فورس إنديا: ثلاثة فرق تملك مفتاح تغيير التجارب التأهيليّة

فورس إنديا: ثلاثة فرق تملك مفتاح تغيير التجارب التأهيليّة

الكاتب : motorsport.comThu, 07 Apr, 2016, 14:42

يرى نائب مُدير فريق فورس إنديا بوب فيرنلي بأنّ القبول بإدخال نظام جديد للتجارب التأهيليّة يعتمد في الدرجة الأولى على مدى جهوزيّة مكلارين، ويليامز وريد بُل على قبول صيغة جديدة لا تتعلّق بالعودة إلى النظام القديم للعام 2015.

بعد فشل مساعي الفرق في التوصل إلى اتفاق نهائي حول التجارب التأهيليّة خلال مُجريات سباق جائزة البحرين الكُبرى، ستقوم بعقد اجتماعٍ اليوم الخميس من أجل التباحث في إمكانيّة إدخال نظام جديد يعتمد على احتساب مجموع أسرع لفتين لكل سائق من أجل التخلي عن نظام الإقصاء الذي بدأ العمل به منذ الجولة الأولى في أستراليا.

وقام الاتحاد الدولي للسيارات باقتراح النظام الجديد الذي يهدف إلى احتساب مجموع أسرع لفتين لكل سائق في الأقسام الثلاثة من التجارب التأهيليّة.

ولكن هذا الاقتراح لم يلقَ صدىً إيجابيًّا لدى جميع الفرق، إذ وبعد أن اعترضت مكلارين، ويليامز وريد بُل على اقتراح لتعديل نظام الإقصاء للتجارب التأهيليّة لجولة البحرين، فإنه من المُمكن أن تواجه الفورمولا واحد نفس المعضلة مرة جديدة.

وترى هذه الفرق الثلاثة بأنّ الحلّ الأمثل هو العودة إلى نظام الموسم الماضي، حيث يرى فيرنلي بأنّ النتيجة النهائيّة ستتحدّد إن كانت تلك الفرق جاهزة للقبول بأنظمةٍ جديدة.

وقال فيرنلي لموقعنا موتورسبورت.كوم "أعتقد بأنّنا سنتخطى العقبة الأولى بمجرّد حصول الفرق الثلاثة على الضمانات. حينها سيكون لدينا نسبة إجماع 100 بالمئة من قبل الفرق".

وأضاف "لكن بعد ذلك يجب الذهاب إلى بيرني إكليستون وجان تود للتأكد من ذلك".

وعندما سُئِل عمّا إذا كانت وجهات النظر المُختلفة مرّدها إلى أسبابٍ سياسيّة، بدلاً من العثور على أفضل صيغة للتجارب التأهيليّة، رد قائلاً "أعتقد بأنه كان يُمكن التعامل مع الوضع بشكل أفضل. قليلٌ من التسوية لا يُعتبر حلاً سيئًا".

الاستماع إلى المشجعين

يأمل مُدير فريق هاس غونتر شتاينر بأنّ الفرق المُنافسة ستحضر الاجتماع بذهنية منفتحة من أجل إيجاد أفضل حلّ يناسب الرياضة والمتابعين، عوضًا عن استخدام الاجتماع لتحقيق مكاسب شخصيّة خاصة بهم.

"نحن بحاجة للتأكّد من وجود السيارات على الحلبة أكثر من شعورنا تجاه صيغة التأهّل الحالية أو ما نُريد تحقيقه من وراء ذلك" قال شتاينر، ثم تابع "يجب التفكير أكثر بما يُريده المشجعون من التصفيات".

وأكمل "إنّ الجماهير تُريد رؤية السيارات تنافس بعضها البعض من أجل إحراز قطب الانطلاق الأوّل. نحن بحاجة للتأكّد من أنّ السيارات موجودة على المسار وتتنافس من أجل شيء ما، وليس مُجردّ المحافظة على الإطارات أو القيام بشيء لـ 5 أو 10 دقائق من دون وجود السيارات على حلبة".

واختتم "هذا هو نهجنا إذ نأمل أن نتمكّن من التوصل إلى اتفاق قريب جدًا يعجب المشجعين".

التعليقات